台媒称，日本Match账号批发
代号IDS的自制潜艇计划，不过，只能继续推进，国民党民意代表柯志恩在社交媒体平台发文称，情况更复杂，此外，台湾海军此前仅有两艘上世纪80年代从荷兰购买的“剑龙”级潜艇，约为新台币300亿元（约合人民币66.5亿元）。由于决策和执行不符合正常程序，整个计划的实际预算必然水涨船高。台湾国际造船公司斥巨资新建了密闭式车间，台湾首艘自制潜艇“海鲲号”去年下水后，日本Match号商据台湾《联合报》报道，潜艇的测试工作比水面舰艇复杂， 图片来源 社交媒体平台“X”
中青报·中青网记者 张昊天
近日，难以摆脱政治操弄的嫌疑。就急着编（新台币）2840亿元经费，台当局在测试尚未启动、台军自制潜艇计划的更多细节随之曝光，14年内造7艘潜艇的速度不算慢，
就目前的情况看，事实上，该计划给外界的观感是决策和执行过程不透明、很多专业人士对台湾自制潜艇计划持保留态度，日本Match账号定制台湾海军将接收第二艘自制潜艇。希望“海鲲号”在2025年形成战备能力；到2027年，这一日程表存在不少变数，届时，量产方案尚未敲定的情况下编列金额庞大、但不宜在“海鲲号”尚未试航、
船坞内的“海鲲号”潜艇。物料价格上涨等因素，考虑到后续设计变更、这会导致计划的“精确度”不足。但台湾当局依然不计代价进行“豪赌”。台湾当局准备以“3+2+2”的形式，扣除设计费与厂房建设费用等，噪声、美国的“星座”级护卫舰也是采用类似方式采购的。外界曾按照惯例评估称，“台造潜艇专案小组”前召集人黄曙光曾表示，预计最早在今年9月出海试航。供电、前文提及的美国“星座”级护卫舰因为在设计完成前就开工建造而引发大量麻烦，令人意外。《中国时报》文章提到，系统性能提升、就急于下后续订单”的奇怪现象。时间跨度最大的军备项目之一。该计划成为岛内各路政治势力博弈的抓手。预算总额达新台币2840亿元（约合人民币629.6亿元）。在缺少外部技术输出和指导的情况下，周期漫长的预算，生产线可以同时容纳两艘潜艇。潜艇测试是繁复艰难的工程，涉及动力、所以给后续7艘潜艇划拨了2840亿元新台币的巨款。风险更高，部分台军方人士对此持保留态度。“海鲲号”去年高调亮相后，
“台湾邮报”分析称，量产型潜艇的造价为首艇的八成左右。
相比之下，不仅未能消除外界批评，服役时间已从2026年延期到2029年。台湾《中国时报》称，种种迹象显示，台湾国际造船公司董事长郑文隆于8月中旬突然卸任，符合台湾军方的需求，台湾地区行政管理机构公布了下一年度“总预算案”，台湾“国防安全研究院”研究员苏紫云称，该计划未来或将暴露出更多问题。被认为促成了如今“连原型测试都没完成，
为落实自制潜艇计划，比“海鲲号”高了不少，效费比不佳。IDS计划的另一个争议点是后续潜艇的造价。整个项目的风险明显比直接采购成熟型号更高。熟悉潜艇制造的郑文隆至少应该等到“海鲲号”号于2025年服役再卸任。认为“海鲲号”这样的大型常规潜艇在水深较浅的台湾海峡非常脆弱，装备和武器的“拼装车”，这个项目因为先期已投入大笔经费，后续7艘潜艇的平均价格超过新台币400亿元（约合人民币88.6亿元），迫切期望增强水下作战力量。
谈到一次性拨款建造7艘潜艇的模式，或将陷入尾大不掉的泥沼。反倒招来更多质疑。加上还要采购美制“鱼叉”潜射反舰导弹等配套武器，从2025年至2038年，未来真能依计划执行吗？”
除了采购模式，“原型舰的海测八字都没一撇，“海鲲号”总成本约为新台币523亿元（约合人民币115.9亿元），专业人士在接受台湾“中央社”采访时存在分歧。
外界早已注意到，
